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武汉南面有一列粮食运输列车,连接东部三省和云贵川

发布时间:2021-01-11 20:04:46

1月9日11时,北粮南运列车,满载100箱标准玉米,从阳洛港集装箱钢铁联合运输示范基地出发,三天后抵达贵阳再现站,这是阳洛港铁水运联合运输示范基地,为实现六稳和六保的要求,开辟东北至武汉至四川云桂的北粮运输战略通道,确保粮食作物产业链的稳定和安全。

据了解,东北是中国最大的玉米产区,西南是重要的玉米产区之一。从东北玉米到四川云桂有两种运输方式,一种是水路运输,一种是东北三省--盘江港-上海--四川泸州,登陆泸州大约25天后,再通过公路或铁路运输;第二,铁路或铁路运输。

杨洛港铁水运综合示范基地于2017年底建成投产。这是国内首批示范项目之一。它是由长江新西路国际投资开发有限公司经营,并在一开始就大力开拓北粮南运通道。2018年年初,长江新四路负责人率队前往盘锦港和营口港,初步达成开放东北三省盘锦港武汉港云桂通道的战略协议。2018年2月27日,126个装载东北玉米的标准集装箱将中远的华阳红云号船开往阳洛港,并在铁水示范基地将铁路开往云桂川地区,标志着东北三省--盘锦-武汉港--云贵川正式启动。

由于各种条件的限制,新渠道的建设一直无法培训运营。去年7月,长江新四路负责人再次深入营口等地,与北大黄农业填海集团有限公司达成战略合作协议。长江新四路集中在东部三省收购玉米等粮食,通过分散改革和集资方式将其出售给湖北和云桂川。

在中国铁路局集团有限公司和华能武汉发电有限公司的大力支持下,铁道部批准了从阳络到云贵川的货运列车开通,每周上市四次。

据报道,第一批玉米约为5300吨。经过东北三省集中采购,去年十二月二十六日在盘锦港进行了零散收集,共有一百七十箱标准箱,从盘锦港开始,到阳洛港,七月七日抵达。首批100个标准箱于一月九日在铁水联合运输示范基地出发,十二号抵达贵阳再现站。整个过程经历了近4000公里的铁-水-公共-铁运行,运行时间近15天,每个标准箱的运输成本超过6000元,大大降低了运行成本和时间。今年,这列火车预计将运送100万吨玉米。

长江新西路负责人说,开辟南北粮食运输战略通道,实现铁路、港口、班轮航线的无缝连接,促进东北与中西部地区的经济交流,促进现代物流业的发展。下一步,东北地区的春小麦、大豆、大米也将运往西南地区,阳洛铁水联合运输示范基地将建成中部地区北粮南运粮食配送中心,更好地服务于中国粮食市场的安全流通。(长江日报-长江网记者王文汉记者阎明)

资料来源:长江日报-长江网。

王珊编辑

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